Zámkové systémy jsou součástí bezpečností procedury vozidla a jsou navrženy buď jako samostatné komponenty nebo jako součást jiných výrobků (např. uzemňovače, pneumatický ventil, atd.). Jejich úkolem je garance bezpečnosti pracovníků údržby. Zámkové systémy je možné vybavit zámky s odlišnými kódy a zajistit tak jedinečnou bezpečnostní proceduru pro každý jednotlivý vlak / jednotku v rámci projektu. Zámkové systémy mohou být vybaveny pomocnými spínači pro indikaci polohy zámku. Bezpečnostní procedura se většinou skládá z pneumatického ventilu, uzemňovače a zámkového systému (klíčový rozmnožovač a dveřní zámek).
Vzhledem k našim zkušenostem Vám rádi navrhneme nejefektivnější kompletní bezpečnostní proceduru, která bude splňovat požadavky na co nejnižší náklady.
Zámkové systémy splňují normy EN 60077-1, EN 60077-2.
Popis | Parametry |
|---|---|
Teplotní rozsah | -50°C ÷ 70°C |
Klimatické podmínky | 1 000h solná komora (dveřní zámky) |
Ovládací napětí | (24, 64, 72) 110 V DC (nebo dle požadavku) |
Klíče | KABA, RONIS, VIRO, FICHET, IKON, PATRA & CHANDA (nebo dle požadavku) |
Stupeň krytí | Až do IP 65 (zámek dveří) |
Popis | Parametry |
|---|---|
Teplotní rozsah | -50°C ÷ 70°C |
Rozsah tlaku | 850 ÷ 1 000 kPa |
Kvalita stlačeného vzduchu | 4.2.4 dle ISO 8573-1:2010 |
Ovládací napětí (koncové spínače) | (24, 64, 72) 110 V DC (nebo dle požadavku) |
Stupeň krytí | IP 00 |
Popis | Parametry |
|---|---|
Teplotní rozsah | -50°C ÷ 70°C |
Ovládací napětí (koncové spínače) | (24, 64, 72) 110 V DC (nebo dle požadavku) |
Stupeň krytí | IP 00 |
Klíče | KABA, RONIS, VIRO, FICHET, IKON, PATRA & CHANDA (nebo dle požadavku) |
Popis | Parametry |
|---|---|
Teplotní rozsah | -50°C ÷ 70°C |
Stupeň krytí | Až do IP 65 |
Klíče | KABA, RONIS, VIRO, IKON, PATRA & CHANDA (nebo dle požadavku) |
Klimatické podmínky | 1 000 h v solné komoře (zámky dveří) |
Hmotnost | Materiál hliník (nízká hmotnost) |
Produktová specialistka
Napište naší specialistce.
Vlasta vám ráda pomůže a zodpoví vaše dotazy.
Copyright © 2024 | FAIVELEY TRANSPORT CZECH a.s.
